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APU-航铁集团飞机租赁
  • 来源:航铁集团飞机租赁有限公司门户网站
  • 发布时间:2025/11/6

APU,全称是辅助动力装置。您可以把它想象成飞机上一个自带的“小型发电机”。

虽然它不产生推力来推动飞机前进,但它在飞机的运行中扮演着至关重要的角色。

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APU的核心用途

APU主要有三大核心功能:

1. 提供地面电力

当飞机停在地面,主发动机关闭时:

· 客舱供电:APU启动,为客舱的照明、空调、通风、厨房、娱乐系统等提供电力。这样乘客在登机和等待时才能有一个舒适的环境。
· 飞机系统供电:为飞机的航电系统、飞行计算机、液压系统等提供电力,确保地面维护和飞行前检查能够正常进行。

2. 提供压缩空气,用于启动主发动机

这是APU一个非常关键的功能。

· 喷气式发动机不能自己启动,需要外部的“一股劲”来带动其核心部件旋转。
· APU启动后,可以产生高压压缩空气(引气),通过管道输送到主发动机,吹动发动机内部的涡轮,从而启动主发动机。
· 替代方案:在没有APU或APU故障时,就需要地勤人员使用地面电源车和地面气源车来提供电力和压缩空气,但这会增加地面保障的时间和成本。

3. 提供压缩空气,用于客舱空调和增压

· 在地面,APU提供的引气可以驱动飞机的空调系统,为客舱制冷或制热。
· 在飞行中,如果主发动机出现故障(极端情况,如双发失效),APU可以在高空自动或手动启动,为客舱提供必要的增压和通风,保证乘客和机组的安全。

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APU的工作阶段

· 地面阶段(起飞前):提供电力和空调,启动主发动机。
· 飞行阶段:
  · 正常情况下:主发动机启动后,其自身会发电并提供引气,此时APU通常会被关闭以节省燃油。
  · 紧急情况下:如果主发动机或其发电机故障,APU会立即启动,作为备份电源和气源,提供至关重要的电力,是飞行安全的重要保障。
· 地面阶段(降落后):飞机滑行到停机位,关闭主发动机后,APU会再次启动,提供电力让乘客下机和进行后续检查,直到飞机接上外部地面电源。

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APU的位置

APU通常安装在飞机的尾部。这样的布局有几个好处:

1. 远离主发动机的进气口和排气口,避免相互干扰。
2. 将火灾风险(虽然很小)与客舱和油箱区域隔离开。
3. 其排气不会影响地面人员的工作。

总结

简单来说,APU就是飞机的“移动电源”和“便携式空压机”。它让飞机能够不依赖地面设备,独立完成:

· 乘客舒适:在地面提供舒适的客舱环境。
· 自主运作:独立启动自己的主发动机。
· 安全保障:在空中作为关键的备份系统。

没有APU,现代民航的运营效率和安全性都会大打折扣。