飞机租赁，顾名思义就是以飞机为租赁物的租赁业务，因其在提高机队灵活性及加快交付速度、节约航空公司流动资金、便于引进新机种和新机型等方面的明显优势，是航空公司化解机队扩张与资金短缺矛盾的有效途径。自上世纪70年代发展至今，飞机租赁行业已经成为航空运输领域的重要组成部分。新冠肺炎疫情发生后，航空市场的变化既带来了经营计划、盈利能力等方面的巨大压力，也在不确定中孕育着机遇，国内飞机租赁行业正在改变中积极寻觅新的发展机会。

业态融合推动产能升级

飞机租赁分为飞机融资租赁和飞机经营租赁。其中，融资租赁是由航空公司选择飞机，银行或租赁公司提供购买资金，航空公司分期偿还租金，所付租金能够完全覆盖飞机价格，租期往往在12年以上。经营租赁则是由出租人将飞机出租给承租人，租赁期内收取的租金不能完全覆盖飞机价格，需要依靠再次租赁或出售飞机的残值收回成本，租期在5年~8年，较为灵活。在融资租赁中，租赁公司与银行存在一定程度的同质化竞争；而经营租赁能够使航空公司更便利地更换飞机、调整机队，享受新技术成果，提高服务质量，保留更大现金优势，因而近年来在行业中的占比不断增加。