昨日上午，成都商报记者来到位于四川广汉的中国民航飞行学院。在学院附近的广汉机场，不同型号的退役飞机静静停放，犹如一条100多米的长龙。这些退役飞机有安-24、运七100、TB200、运5、夏延IIIA等，其中一架还被标示为“曾是周恩来总理乘坐的专机”。

在退役飞机停放的场地上，航空工程学院的学生正在进行飞机维修培训。“这里已开训10年，作为飞机维修实训基地，主要培养飞机维护工程师。”航空工程学院实训基地主任黄选红介绍，近年来，学校从美、法等国引进新型飞机夏延、塞斯纳、西门诺尔的初中高级教练机，“国内仅存的几架三叉戟飞机就有一架在这里。”

“飞院目前有退役飞机62架，其中广汉机场停放32架，其他4个机场停放有30架，这里收藏有全国民航系统机型最全、数量最多的退役飞机。”李忠粮介绍，这些退役飞机主要用来展示、科普、拆卸改装等。

望着天上飞翔的各种教练机，李忠粮说：“还有269架各型号的训练机在天上飞行，这些都是飞行学院的宝贝。”

这些退役飞机，大多数都是当时的苏联、法国制造，而运七、运五等飞机则是中国制造，退役时间各个年代都有。

记者在现场看到，在伊尔14旁有一架蓝白相间的飞机，便是著名的三叉戟，是英国霍克·西德里公司推出的中短程喷气式飞机，共生产了117架，其间中国陆续购入39架。该系列飞机包括三叉戟1C、三叉戟1E、三叉戟2E、三叉戟3B、超级三叉戟3B。其中最早的三叉戟1C飞机于1962年1月首飞，1964年4月投入运营。中国引进的三叉戟主要活动于上世纪七八十年代，1991年10月31日全部退役。

“其实每架退役飞机都有一个故事，我们正在发掘，希望它们能在航展上收获观众的目光。”飞行学院工作人员王腾介绍。

李忠粮透露，今年9月四川航展期间，学院会主动开放退役机，对外展览。下一步，飞行学院计划建飞机博物馆，集中展示退役飞机。（记者 王明平 摄影 报道）

本文来源于成都商报