1、首先就是航空公司不用花大量的资金去购买飞机，对于公司的资金占用少。航空公司日常运行需要大量的现金流，如果贸然采取直接购买飞机的方式，必然会给日常的经营带来影响。在收益好的年份可能影响不大，但是困难时期就非常致命了；

2、其次航空公司可以通过这种方式快速获得最新性的机型，（这里跟大家解释一下，最新型机型对于航空公司的意义，其实飞机和汽车类似，随着科技的发展，新款的飞机往往在可靠性和燃油经济性上要远远优于老飞机。而航空公司的运营主要的成本就是燃油和维修，如果可以租到新飞机，可靠性相对较好，维修费用可以降低，同时新型飞机也更省油，会大量节约成本。）

3、航空公司不用承担残值风险，所谓的残值风险，类似汽车，汽车有报废的一天，同样的飞机也是。在我们国家老龄飞机的处置一直都是让各家航空公司头疼的事，飞机到了一定的年龄就不能再执行旅客服务了，这个时候飞机就失去了挣钱的能力，对于航空公司来说就是一个负担。如何进行残值处置一直困扰着航空公司。而如果使用经营性租赁，等到租期结束，就可以把飞机还给出租人，也就自然而然的不用承担飞机的残值风险了。

什么是融资性租赁呢？简单直白一些，就是分期付款，租期一般10年至15年。航空公司想要购买飞机，找到租赁公司选择自己喜欢的飞机，然后由租赁公司出钱购买，租赁给航空公司。租期满了，航空公司可以续租，可以退租，也可以购买。

采用融资租赁的方式也可以降低航空公司的运营成本，不必占用大量资金购买飞机，而采用分期付款的方式。相较于经营性租赁而言，融资租赁每年交的租金要低（融资性租赁一般按季度或半年交租金）。