波音747-200采用更具效率的发动机、增加了最大起飞重量、增加了航程，上层甲板的窗口由每边3个增加到8至10个。747-200有一些衍生型号：747-200B是-200的改良型，增加了燃料量和更具效率的发动机，航程达到6857海里（12700公里），在1971年2月投入服务。747-200F是货机型号，载货量为105吨（95.3公吨），最大起飞重量为833000磅（378000公斤），航空公司能选择是否在机身侧面装设货舱门。波音747-200M是客货混合型，又名Combi，主层甲板有一个货舱门，能够在飞机后半部份运载货物，而前半部份则可以用来载客，在三级舱布置下最高载客量达238人，首架于1975年交付给加拿大航空。747-200又有一款延长上层甲板的747-200SUD型，全部都是从747-200改装的，荷兰皇家航空和法国联合航空分别营运了10架和2架747-200SUD。波音747-200生产线在1991年完结，共生产了393架，当中225架为747-200、73架747-200F、13架747-200C、78架747-200M和4架用作军事用途。